岡山のカーチューニングショップ【K-MAX SPEED】は、ECU書き換え・現車合わせを中心にストリート~本格サーキット仕様まで完全対応致します!

ECU・現車合わせ

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ECU(エンジンコントロールユニット)とは、車の電子制御装置のことです。
ECUは主にエンジンの制御を行っていて、点火時期や燃料調整、スロットル開度、バルブタイミング、アイドリング調整、ブースト圧(ターボ車)の制御などを行っています。
ノーマルのECUはメーカーが耐久性や燃費、安全性などを考慮し十分なマージンを確保した設定となっているので、主にスポーツ走行やサーキット走行を目的とされる場合には、このマージンにより車本来のポテンシャルを十分に引き出すことができません。
そこでECUチューニングを行う事により車のエンジン制御部分のデータを、安全マージンを確保しつつメーカーの設定値よりも更にパワーやトルク、レスポンスアップするようにチューニングされたデータに書き換えます。

純正(ノーマル)ECUの書き換え

もともと取り付けてある純正(ノーマル)ECUのデータを、燃料MAPやリミッターを適正変更したデータに書き換え性能向上させます。
車種によりECU書き換えが困難な場合もございますので、まずはお問い合わせください。
お客様のご要望を聞きお車の仕様に合わせたご提案をさせて頂きます。

※ ノーマルから吸排気交換程度のライトチューンに限ります。

社外メーカーのフルコン(サブコン)によるECUの書き換え

HKS、APEX、TRUSTといった社外メーカー様のコンピュータを装着してECUチューニングを行います。
ノーマルECUの書き換えが困難なお車、ハードチューンの仕様の方にお勧めです。

現車合わせについて

ダイナパックを利用して、現在お乗りになっているお車の状態に最適な調節を行う事ができます。
上記ノーマルECU書き換えはどの車にも合うようにお手軽でオールマイティなセッティング内容としているため、より愛車に合ったセッティングをお求めでしたら、ダイナパックを利用してお車の状態を実際に測りながら調節する現車セッティングの方がマッチ致します。
ノーマルECU書き換えでも社外メーカーのフルコンでも現車合わせが可能です。
終了時にはパワー&トルクグラフもお渡ししております。お客様のデータは大切に管理しておりますので、前回のセッティングデータとの比較も可能です。

※ エンジン・インジェクター・ピストン・4連スロットル等のハードチューンは別途見積もりさせて頂きます。

価格・・・ECUの書き換え料金 + 60,000円~(税別)

ECUの書き換え + 現車セッティングのデータ例

VTEC切り替えポイントについて

ショップ及びメーカーにより考え方は違いますが、 S2000純正値である5850rpm、EK9純正値である6000rpmはあまりにも高すぎると思います。
ノーマルECUはVTEC切り替えポイントを下げた場合、わざと調子が崩れるようなプログラムになっています。ですのでVTECコントローラーでポイントのみを下げるとトルクの谷が出来てしまいます。
本ECUはプログラムの変更にてポイントを決定し、燃調や点火時期を含めトータルでバランスを取っているので、VTEC切り替えポイントを下げてもトルクの谷は全くございません。
弊社でのテストではS2000は5300rpm、EK9は5500rpm付近が一番良い結果が出ました。しかし、車両の仕様の違いや、好みの問題が有りますので、5300rpm ~ 5700rpmの範囲で決められたら良いと思います。
5300rpm以下の極端に低い切り替え回転数はトルクの谷が出来やすくなりますのでお勧めできません。

ご注文方法

まずは、お電話・メールでお問い合わせください。
TEL : 086-456-4440 / FAX : 086-456-4441
メールでのお問い合わせはこちら
折り返しご連絡致します。その際料金のお見積り等をお送り致しますので、問題がなければ当店指定の振込先へご入金ください。
入金確認後、純正ECUを当店までお送りください。到着次第、作業開始致します。
書換え処理は1日で出来ますので、往復の日数を含めて納期は3 ~ 5日程みておいてください。
現車合わせご希望の方は、来店予定日をお知らせください。

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